稿件來源：中國煤炭報

提高一線戰斗力 實現“1加1大于2”

冀中股份東龐礦“大區制”改革試點成效初顯

今年6月初，冀中股份東龐礦開始“大區制”改革試點工作，將開拓二區和機掘二隊合并為開掘一區。如今，兩個月過去了，改革成效初顯。

為什么要進行“大區制”改革？

“在企業降本增效的大背景下，我們進行‘大區制’改革，在立足現有資源的基礎上，通過加強勞動用工管理、優化區隊人員配置等方式，提高區隊生產組織能力，實現減人提效目標。”該礦礦長張建中解答了筆者心中的疑惑。據悉，合并后的開掘一區在2900軌道車場施工中，進尺由每班1米提高至每班1.5米。

（開掘一區區管人員研究制定掘進頭面施工方案 王杰 攝）

改革并非一帆風順，過程充滿挑戰。“原來兩個區隊所用工藝不同、職工技能水平參差不齊，規章制度、工作流程也不同，不要說‘1加1大于2’，保持‘1加1等于2’都是挑戰。”回想起合并初期的困難，開掘一區區長鄒桂興打開了話匣子。

怎么辦？鄒桂興和開掘一區黨支部書記孟勇把穩定職工情緒擺在了第一位。合并當天，他們就召開了班長及以上人員思想作風轉變會，了解職工思想動態。之后幾天，他們又召集區管人員依次談心談話。同時，通過在值班室創建“意見欄”、日常觀察等方式，及時發現職工情緒波動，并給予正確引導。

“穩定職工情緒，既要動之以情，也要曉之以理，及時出臺制度措施。”鄒桂興告訴筆者，他們將原來的兩個單位改為開掘一區一隊和二隊，并迅速完善了考勤、計分辦法、跟班制度等。

職工平穩度過磨合期，“兩家人”變“一家人”后，鄒桂興與孟勇又研究如何充分挖掘人力資源潛力，形成生產合力。

此前，兩個單位人員都很緊張，遇到緊急任務，還需要協調其他單位的職工幫忙。“合并以后，我們把之前借調的職工都還回去了，‘1加1大于2’不就體現在合理利用自身資源嗎？”孟勇說。

開掘一區壓減值班人員12人、記工員2人，將這些人派到井下一線跟班，提高了現場安全管理水平。該區充分利用掘進區隊現有的掘進機司機資源開展培訓，通過現場教學、“師帶徒”等方式，培養了5名掘進機司機，基本保證了2900軌道車場施工的正規循環。

合并為開掘一區后，兩支隊伍有合作，也有競爭。鄒桂興和孟勇優化考核機制，調動職工的生產積極性，提高勞動效率。由于兩隊工作地點不同，他們根據兩巷地質條件、設備數量和施工難度等，合理制定工資分配辦法，增強了各班組的競爭意識和工作積極性。同時，將3個月內提級的區管人員安排至原來崗位重新上崗，并將工分考核的范圍擴展至隊長級和工長級區管人員；施行競爭上崗機制，提高區管人員工作積極性。

工作中，兩支隊伍堅持相互借鑒，充分溝通。在保證安全的基礎上，安排班組長以上人員臨時調換井下作業地點，相互借鑒生產經驗；開展安全互查，將隱患扼殺在搖籃中。在7月10日的機電設備互查中，兩隊共檢查出10余條隱患，已全部完成整改。

“此次‘大區制’改革試點的成功，為我們打開了思路，積累了經驗。下一步，我們將繼續深化‘大區制’改革，提高區隊戰斗力，實現減人提效。”張建中表示。

（張明坤、王杰）