裝車工效提高近一倍，年可節省資金80多萬元——

冀中能源股份公司顯德汪礦裝車系統改造節成本創效益

“皮帶運輸大大節省了裝車成本，以前裝一趟火車，我們得用3輛鏟車,1部75KW的皮帶，1臺18.5KW的給煤機，8小時才能裝完。現在我們用一臺功率為18.5KW的給煤機和三部功率為75KW的皮帶輸送機，4-5個小時就能裝好一列火車，算上鏟車燃油、給煤機、皮帶、人工等成本，一趟車就能省下2234元，按照每天1列火車計算，一年下來就能省下80多萬元。”說起來自動化運輸皮帶改造，煤炭物流中心負責人趙統坤就給我們算起了經濟賬。

隨著冀中能源股份公司顯德汪礦三年發展規劃的不斷推進，煤炭物流中心生產任務不斷增加，路運裝車方式效率低的問題日益顯現，已經滿足不了正常火車發運需要。

“最早的時候來趟火車全單位的職工都得上，后來是來趟火車用鏟車、皮帶裝車還需要用8個小時，這對增產上量形成很大制約，恢復圓倉裝車系統是企業發展的必然要求。” 煤炭物流中心黨支部書記董擁軍給我們介紹到。

2019年7月，顯德汪礦煤炭物流中心就著手開始準備改造方案，副主任張利軍帶著技術攻關小組從實際問題入手，一個問題一個問題地排查，最終形成完整的改造方案。改造完成后，他又帶著技術人員對減損情況進行反復測試、數據統計、情況分析。12月份，他們完成了整體項目的優化改造和測試，實現了裝車系統的自動化改造，大大提升了工作效率。

“作為顯德汪礦‘增節降’管理提升活動的重要項目，圓倉裝車系統工藝的改變，不僅降低了生產成本，提高了裝車速度，還可以有效緩解煤炭存儲空間不足的問題，為完成全年任務目標奠定基礎贏得時間。” 煤炭物流中心副主任張利軍說道。

據了解，顯德汪礦煤炭物流中心技改擴建工程開工在即，本著“高起點建設、高標準推進、高質量竣工”的建設原則，圓倉裝車系統改造的經驗將為二期自動化裝車系統建設奠定基礎。

“有了前期的改造經驗，還有制修的技術配合，我們就能自己建裝車系統，這也契合了當前正在開展的‘增節降’活動,我們將把這種精神貫穿到技改擴建工程的方方面面,深化節約，降低成本，為完成全年任務目標做好各項保障。”煤炭物流中心負責人趙統坤說。

（冀中能源股份公司顯德汪礦  樊亞輝）